2025年5月14日上午十时，四平市交通运输综合行政执法支队路政执法大队负责人宗诚同志做客访谈直播间。了解路政工作的意义、成果和未来方向。这些内容与百姓生活密切相关

　　内容摘要

　　主持人：各位听众朋友大家好，今年是全国第11个“路政宣传月”。今天我们邀请到四平市交通运输综合行政执法支队路政大队负责人宗诚同志做客直播间，带大家深入了解路政工作的意义、成果和未来方向。

　　宗诚：大家好！非常感谢媒体朋友和广大市民对路政工作的关注与支持。

　　主持人：首先请您介绍一下，今年路政宣传月的主题是什么？有哪些重点宣传内容？

　　宗诚：今年我们以“携手爱路护路、共赴美好前路”为主题，深入开展富有时代精神和创新活力的路政宣传活动，推动路政法规宣传与行业服务深度融合。强化正向舆论引导，讲好公路故事，展示行业形象，激发全社会“爱路护路”情感共鸣，提升公众爱路护路意识，宣传公路法律法规，展示路政执法成果，提升路政执法服务水平，重点是以下几个方面：

　　1. 强化党的方针政策宣传：解读《公路法》《公路安全保护条例》以及《超限运输车辆行驶公路管理规定》等，落实《中共中央办公厅 国务院办公厅关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》强化公众守法意识；

　　2. 安全倡导：呼吁杜绝占道经营、乱堆乱放等行为，保护公路设施；

　　3. 开展公路安全专项整治行动，排查桥梁、隧道等重点路段隐患。

　　主持人：今年的“路政宣传月”采取什么方式进行宣传？

　　宗诚：路政宣传月旨在提升公众对路政法规、交通安全、道路保护等内容的认知，增强社会参与度。为了让市民朋友和广大公路沿线群众更直观的了解公路的相关知识，我们也是采取了多种多样的宣传形式，在这里也一一向各位听众朋友作以介绍：

　　1、线下宣传方式

　　设立宣传点：在交通枢纽、广场、社区、高速公路服务区等人流密集区域设置宣传展台，发放宣传手册等。

　　主题展览：通过展板、海报、事故车辆残骸展示等方式，直观呈现超载、超限、疲劳驾驶等行为的危害。

　　宣传车巡游：利用宣传车播放公益广告或法规知识，在城乡道路巡回宣传。

　　定向宣传

　　进校园、进企业、进农村：针对不同群体开展定制化宣传。在学校组织交通安全主题班会、交通知识比赛等。

　　主动上门为企业、物流、货运司机开展法规培训。

　　联合执法与示范活动*

　　联合交警、城管等部门开展路政执法直播，展示执法过程，解读法规。

　　组织“文明示范路”创建活动，邀请公众参与道路清洁、设施维护等实践。

　　2、线上宣传方式

　　新媒体传播：通过抖音、快手、微信视频号制作普法短剧、动画、情景模拟视频。

　　通过微信公众号、微博发起话题互动、有奖答题、案例警示等。

　　主持人：通过宣传想要达到怎样的效果呢？

　　宗诚：通过多维度、分众化的宣传方式，结合案例警示与正向引导，能够有效提升公众对路政工作的理解与支持，提高全社会对路政管理工作的认知度、理解度，推动形成全民参与道路保护、遵守交通法规的良好氛围，共同营造安全、畅通的道路环境，同时，通过和群众的直接接触也能了解到路政工作当中的短板与不足，对群众比较关心的民生问题、敏感问题也能及时掌握，这样才能更好地服务群众，切实化解矛盾解决问题。力争通过宣传达到以下几个目标：

　　1、普及法规知识，增强守法意识

　　向公众普及《公路法》《公路安全保护条例》等法律法规，明确道路使用者的权利与义务（如禁止超限超载、非法占道、破坏公路设施等）减少违法行为，通过案例警示和法规解读，降低因“法律盲区”导致的违法行为，例如随意抛撒垃圾、违规占用应急车道等。

　　2. 提升交通安全意识，预防事故发生

　　通过交通事故案例、超载危害展示等，警示公众违规行为的严重后果，强化“安全至上”的理念。  引导驾驶员、行人养成规范驾驶、文明礼让、爱护道路设施的习惯，减少人为因素导致的安全隐患。

　　3. 增强公众参与，构建共治格局

　　鼓励公众主动举报破坏道路设施、非法占道施工等行为，形成“全民监督”的治理模式。推动责任共担，倡导企业（如物流公司、施工单位）落实主体责任，从源头减少超载运输、违规施工等问题。

　　4. 提升路政形象，增进社会理解

　　通过直播执法、开放日等活动，展示路政部门的工作内容与执法流程，消除公众误解。宣传路政部门在道路抢险、设施维护、便民服务等方面的努力，拉近与群众的距离。

　　5. 推动长效管理，服务国家战略

　　通过持续宣传，为“四好农村路”建设、智慧交通发展等国家战略营造社会支持环境，倡导公众参与绿色出行、爱护道路生态，助力“双碳”目标的实现。

　　路政宣传月不仅是短期的集中宣传，更是长效治理的起点。其根本目的是通过“知法—守法—护路”的链条，将法规知识转化为公众的自觉行动，最终实现“人、车、路”和谐共生，保障道路安全畅通，服务经济社会发展。

　　主持人‌：近年来，群众对公路安全和路域环境问题关注度很高。请问，当前在公路保护方面的重点工作是什么？

　　宗诚‌：我们始终将保障公路安全畅通放在首位。

　　1、路域环境整治：提升公路沿线的环境质量，维护公路管理者、经营者和使用者的合法权益，这包括对公路用地及附属设施进行保护，处理违法建筑和侵占行为，确保公路的安全和完整。

　　2、应急管理：建立高效的应急处置机制，应对自然灾害和突发事件。包括完善路网结构，构建路网调度和指挥系统，确保公路突发事件的快速响应和处理。

　　3、强化超限超载治理，通过科技治超（如动态检测系统）和源头管控，有效降低路面损坏风险；

　　4、完善公路安全设施，如增设警示标志、修复破损护栏等，确保群众出行安全。

　　主持人‌：有市民反映，部分路段存在“马路市场”占道现象，存在安全隐患。请问如何解决这类问题？

　　宗诚‌：马路市场的管理兼顾城市秩序与民生需求，通过“疏堵结合、精细化管理、多方共治”实现平衡。核心在于提供合法化经营渠道、强化技术监管手段，同时推动城市管理向人性化、智能化转型。一方面加强巡查执法，对占道经营行为及时劝阻；另一方面联合地方政府规划临时便民市场，引导商贩规范经营。群众若发现类似问题，可拨打24小时路政服务热线[12328]反映，我们将第一时间处理。

　　主持人：在保障公路安全畅通方面，路政部门采取了哪些创新举措。

　　宗诚：近年来，我们逐步推进“科技赋能”

　　智慧监控：利用数字化四平的平台功能，与监控设备联网，实时监测超限超载以及各类违法行为。

　　跨部门联合执法：与公安交警、城市管理、环保，自然资源等部门联动，打击各类违法行为。

　　这些创新举措体现了路政部门从传统管理向科技化、人性化、协同化转型的趋势，通过普法增强公众守法意识，通过多方协作强化治理效能，最终实现公路安全与通行效率的双重保障。

　　主持人：普通市民能为“爱路护路”做些什么？

　　宗诚：公路安全需要全民参与，呼吁大家：

　　1、杜绝破坏公路设施：遵守违规、不超载超限、不抛洒、不破坏公路设施、挪动公路公路隔离护栏、标志牌、防护桶，农忙时节，农户不占用公路打谷晒粮，如发现他人破坏行为及时劝阻或举报。发现违法行为（例如盗伐路树、破坏公路、公路设施，违规占用）这些情况及时拨打12328举报。

　　2、参与宣传志愿服务：社区、学校开展“护路小课堂”，普及爱路知识；邀请群众担任“护路监督员”，共同维护公路此外，遇到路损、塌方、护栏损坏，山体滑坡等险情及时举报，共同守护“平安路”。

　　3、提升法律意识，知法守法护路有方：了解《公路法》《公路安全保护条例》等法规，明确个人权利义务，关注交通部门发布的典型案例，避免因无知触犯法律，遇到路政、交警联合治超或路域环境整治时，主动配合检查，不暴力抗法或妨碍公务。

　　4、雨雪冰冻天气减少非必要出行，避免因车辆滞留加剧交通拥堵；若遇抛锚，及时设置警示标志并撤离至安全区域，节假日高峰期，提前规划路线，遵守临时交通管制，不因抢时间违法变道或占用应急车道。

　　爱路护路并非宏大口号，而是融入生活点滴的自觉行动。市民朋友通过规范自身行为，主动参与监督、传播护路理念，既能减少公路安全隐患，也能推动形成“人人护路、路畅人安”的社会氛围。公路安全畅通的背后，离不开每一位公民微小但持久的努力。

　　主持人：在超限超载治理方面，路政部门有哪些新举措？

　　宗诚：我们结合科技手段、源头管控和执法创新，推出了一系列新举措：

　　1、科技治超与信息化监管：通过部署不停车超限监测系统，通过电子秤重设备等技术，实现车辆快速检测和数据实时传输，实时监控超限车辆，整合源头监管、路面执法，实现省级平台三级联网，提升监管效率。

　　2、明确重点货运企业的监管责任，要求建立货物装载管理制度，严禁超限装载，对违规源头单位实施“一超四罚”同时处罚车辆、驾驶人、运输企业和源头单位，并且与交警部门联动，建立“黑名单”制度，对违法企业列入黑名单。

　　3、联合执法与专项整治：交通、公安等部门开展联合执法，在高速公路入口、重点路段以及各超限运输检测站点进行路警联合治超，针对百顿王和重点物流通道开展专项排查，消除恶性超载现象并走访货运企业，宣传合法装载标准，从源头减少违规行为。

　　4、执法能力提升与宣传引导：加强执法队伍的专业化培训，更新执法装备、仪器通过媒体宣传、企业宣传普及治超法规，显著提升从业人员的合规意识。

　　通过科技赋能、源头严控、联合执法和信用管理多维度创新，构建了更系统化的治超体系，有效地提升了治理效能和道路安全水平。

　　主持人：如遇极端天气，路政部门如何保障公路安全？

　　宗诚：在恶劣天气下，路政部门通过多方面的综合措施保障公路安全，确保交通畅通和公众出行安全。以下是常见应对策略：

　　一、预防与预警

　　1. 气象监测与预警 ，与气象部门联动，实时监测天气变化（如暴雨、暴雪、冰冻、大雾等），通过电子显示屏、广播、导航软件等及时发布预警信息。同时提前部署应急资源（融雪剂、防滑沙、抢险设备等）。

　　2. 道路设施维护

　　- 定期检查排水系统，清理边沟、涵洞，防止暴雨积水。

　　- 加固易滑坡路段、桥梁、隧道等关键区域。

　　- 及时检修各种应急设备（如铲雪车、撒布机等）。

　　二、应急响应措施

　　1. 冰雪天气

　　机械除雪：快速出动铲雪车清除路面积雪，优先保障主干道、桥梁、坡道等关键路段。

　　融雪防滑：撒布融雪剂或防滑沙，防止路面结冰；对结冰路段进行机械破冰。

　　交通管控：设置临时限速标志、封闭危险路段，必要时实施交通管制。

　　2. 暴雨洪涝

　　排水抢险：启动水泵、疏通堵塞的排水设施，紧急排除路面积水。

　　巡查隐患：排查塌方、泥石流风险路段，设置警示标志或封闭道路。

　　临时加固：对路基冲刷严重的区域用沙袋、挡板等进行临时防护。

　　3. 大雾、沙尘

　　引导通行：通过警车带道、可变情报板提示限速，增设雾灯、反光标志。

　　临时封闭：能见度过低时关闭高速公路入口，避免连环事故。

　　4. 台风、强风

　　清理路障：及时移除倒伏树木、广告牌等障碍物。

　　加固设施：检查并加固隔离栏、标志牌等易被吹倒的设施。

　　三、技术支持与联动协作

　　1. 智能监控系统

　　利用视频监控、传感器实时监测路面温度、积水、结冰等情况，动态调整应对方案。

　　通过北斗/GPS定位调度抢险车辆，优化资源分配。

　　2. 多部门协作

　　与交警、消防、医疗部门联动，快速处理交通事故和救援受困车辆。

　　与相邻地区路政部门共享信息，协同管控跨区域路段。

　　四、公众服务与信息发布

　　1. 实时路况推送

　　通过交通广播、导航软件（如高德、百度地图）、短信等渠道发布封路、绕行信息。

　　在收费站、服务区设置提示牌，引导驾驶员合理规划路线。

　　2. 安全教育宣传

　　提醒驾驶员恶劣天气减速慢行、保持车距，避免紧急制动。

　　普及应急知识（如车辆抛锚时如何设置警示标志）。

　　主持人：最后，请您谈谈未来路政工作的规划方向。

　　宗诚：  一、智能化与数字化转型

　　1. 智能交通系统建设

　　- 推进智能公路收费系统、交通信号灯、导航系统以及应急监测平台建设，提升路网运行效率与安全性。

　　- 构建路政综合信息化平台，实现数据共享与业务协同，推动公路全生命周期数字化管理。

　　2. 新技术应用

　　- 引入无人机巡查、AI图像识别技术，提高路损案件发现与处理效率；探索大数据分析优化交通流量预测与应急响应。

　　二、绿色交通与可持续发展

　　1. 环保与生态保护

　　- 强化施工期环境监测，控制噪音、扬尘等污染源，推动公路沿线生态修复与绿化工程。

　　- 推广新能源车辆使用，完善充电设施网络，鼓励绿色出行方式。

　　2. 绿色养护技术

　　- 采用节能材料和再生技术（如废旧沥青循环利用），降低养护成本与环境影响。

　　三、安全治理与风险防控

　　1. 基础设施安全提升

　　- 加强桥梁、隧道、边坡等重点区域隐患排查与整治，推进危旧桥改造工程，确保结构安全。

　　- 完善防灾抗灾设计，如滑坡路段加固、积水路段排水系统优化。

　　2. 超限超载治理

　　- 深化路警联合执法，依托动态称重系统与“一超四罚”机制，源头管控超限运输车辆。

　　- 推广非现场执法模式，利用电子围栏等技术实现全路段监控。

　　四、执法能力与人才队伍建设

　　1. 规范化执法

　　- 强化法律法规培训，落实执法责任制与案件评查机制，杜绝“三乱”现象。

　　- 推进“三基三化”建设（基层执法队伍职业化、基层执法站所标准化、基础管理制度规范化）。

　　2. 人才素质提升

　　- 加强路政人员专业技能培训（如应急演练、法律实务），引入绩效考核与激励机制。

　　- 培养复合型管理人才，适应智能化与绿色化发展需求。

　　五、多方协作与社会共治

　　1. 跨部门联动

　　- 深化与公安、环保、城管等部门协作，建立信息共享与联合执法机制，优化路域环境。

　　- 推动“路长制”与“网格化管理”，压实属地责任。

　　2. 公众参与

　　- 通过“路政宣传月”等活动普及法规，鼓励群众举报违法行为；开展“爱路护路文明村镇”创建，形成社会共治格局。

　　未来路政工作将围绕“安全、智能、绿色、高效”四大核心，通过技术创新、制度完善与社会协同，实现从传统管理向现代化治理的转型。

　　主持人：感谢宗诚的详细解答！通过今天的访谈，我们深刻感受到路政工作的重要性。在此也呼吁广大市民：从我做起，守法护路，共同营造安全畅通的出行环境。

　　（初审：马全  复审：赵洪亮  终审：岳冬影）